热线电话
15020217966

秒速赛车注册:这就意味着传化智联必须制定

来源:未知日期:2018-07-03 浏览:

  秒速赛车原标题:从仓储到运输,传化智联是如何实现物流全流程数字化的? 公路货运界的菜鸟网络 说到传化智联,很

  说到传化智联,很多普通大众或许会感觉陌生,但如果称之为“公路货运界的菜鸟网络”,大家便明白它是做什么的了。

  在传化智联副总裁项天成看来,外界将传化智联和菜鸟网络对标有一定的道理,但也不全对。

  传化智联和菜鸟网络的模式本质上是相通的,都是基于大数据和线下枢纽,缩短货物运输的时间,减少周转次数。但传化智联做的事情更加复杂,因为它面向的是以生产制造业为主的B端市场,需求更加多样化。

  “不同行业需要运输的东西千奇百怪,比如桶装的化工原材料,散装的沙子、煤,对运输要求非常高的电子器材和精密仪器等。秒速赛车注册:这就意味着传化智联必须制定很多个性化的解决方案”

  这就意味着传化智联必须制定很多个性化的解决方案,不单是信息化系统,还有线下的硬件设施和定制化服务。

  在过去很长一段时间里,中国的生产制造和物流行业都是粗放型经济。随着国家经济转型和产业升级战略的推进,生产制造环节已经有了很大的改观,“智能制造”“工业4.0”“机器换人”等概念深入人心。

  但物流行业——尤其是公路物流仍停留在散、小、乱、差的状态。从业人员的专业素养、行业的信息化水平都比较低,物流行业越来越成为了实体经济的一块短板。相关数据显示,在德国物流占企业生产成本的比例不到15%,而在中国这项数字平均超过了30%。

  “公路物流市场有多达700万家注册的物流服务提供商,其中大部分是夫妻老婆店,他们的服务能力无法满足制造企业的诉求。我们的目标是把这些服务提供方组织好,帮助他们提升服务水平。”项天成对雷锋网说道。

  为此,传化智联根据各个城市的制造业分布情况共布局了100多个公路港,其中40多个已经投入运营。

  “我们计划在2020年之前,打造10个枢纽、160个基地,总共170个骨干节点。目前看来,这个目标应该能够提前实现。”

  人、货、车等物理设施的增加必然导致成本等比例增长,但大数据和人工智能等先进技术却可以推动“人、车、货、场”的重构和升级,实现服务能力的跃升。

  近两年,以菜鸟网络、京东物流为代表的物流企业纷纷举起了“智能化”的大旗,加快了无人仓等先进技术的研发。作为物流行业的“老人”,传化智联自然不甘落后,传化集团董事长徐冠巨曾表示:“我们的目标是将传化智联打造成一家数据驱动的技术公司”。

  项天成认为,智能的本质是计算,而计算的前提是数据。因此,数字化是实现智慧物流的第一步,也是最重要和艰难的一步。

  物流的数字化可以分成两类,一类是实体的数字化,即把人、车、货、场等实体映射到数字空间;另一类是事件的数字化,实时记录人、车、货、场的关系变化,比如某个人正在装卸货物等。

  事件的数字化比较困难,其实现途径主要有两种:一种是UGC,比如用户通过传化智联的系统下了一条订单,这就生成了一条数字化信息;另一种是利用物联网技术让机器自动创建数据,比如集成了AI技术的摄像头可以自动分析画面内容生成数据。

  对于传化智联来说,2018年是全力推进数字化进程的重要一年。刚刚过完春节,它便宣布了一项大动作——与海康威视签署《战略合作框架协议》。双方将围绕智能城市物流中心、智慧物流、智能仓储、供应链金融等方面展开深入合作,共同推进物流行业智能化、数字化、平台化转型。

  城市物流中心是物流网络的核心,它不仅要给司机提供车、货匹配服务,也是他们的消费、休闲和作业场所,这些场景都需要监控和分析。

  传化智联在公路港的入口部署了很多智能摄像头,车辆进入时它会自动拍照和识别车牌、车标、车长、车身颜色等信息,并关联业务系统,分析这辆车之前是否来过,属于哪家物流公司,上一次来是什么时候。基于这些信息,传化智联就可以对公路港的运营做很多优化和改进。

  传化智联的公路港以前需要养一支庞大的安防队伍,定期在各个公路港巡检,看有没有火灾隐患和违章停车、乱堆货物等行为。引进海康的机器视觉技术后,这些工作就可以靠机器完成了。不仅节省了人力,还能让公路港更加安全高效地运转——车辆进出更加顺畅,秒速赛车注册:货物堆放更加整齐,装卸更加便捷。

  公路港本质上也是一个仓。传化智联在2017年初成立了云仓业务版块,云仓虽然很。

0

首页
电话
短信
联系