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仓储物流行业动态:社保由税务征收对加盟快

来源:未知日期:2018-10-02 浏览:

  近日,《国税地税征管体制改革方案》颁布,明确从2019 年1 月1日起,将基本养老保险费等各项社会保险费交由税务部门统一征收。可能产生的影响为征收力度更严,原本存在漏缴、少缴(例如以最低工资而非全额工资为基数)的情况或将有所改善。针对市场关心的对于快递行业人工成本的可能影响,我们做初步测算。仓储物流行业动态:社保由税务征收对加盟快递公司总部影响有限 静观政策执行情况

  加盟模式快递公司:1)对于总部:总部上市公司员工数量约在1万人至2.4 万人,每年人力成本在7 亿元至16 亿元,根据年报2017年缴纳社保与工资的比例为8%到10%,如果按照工资全额的20%计算养老保险,需要多缴的金额在8,000 万至1.5 亿元之间,对净利润(2017 年)的影响幅度为4%~8%。此外,快递公司可以通过自动化设备投入继续降低对人工的依赖。2)对于加盟商:末端快递员可能普遍存在不缴或者少缴社保的情况,如果按每个快递品牌相关从业人员30 万人(申通2016 年年报),每人每年新增成本1 万元计算,则对于全网成本的影响可高达30 亿元,但我们认为:

  直营模式快递公司:以顺丰和德邦为例,2017 年其员工数量分别为13.6 万人和9.4 万人,职工薪酬分别为143 亿元、69 亿元,约占总营业成本的25%、34%,2017 年缴纳的社保与工资的比例约为6%~7%。如果按照每人每年增加3000~5000 元成本计算,则对于顺丰和德邦成本的影响幅度分别为(4.1 亿至6.8 亿)和(2.8亿至4.7 亿);实际的影响取决于:1)政策的执行情况和力度;2)公司可以通过劳务外包、员工创业(个体户承包)等灵活用工形式来降低冲击;3)凭借自动化、快递柜、无人机等手段节省人工;4)依靠直营模式服务品质带来的品牌溢价,将成本传导给消费者。

  静待政策演化和执行效果,短期可能压制快递公司估值,但快递公司可以通过外包、个体户承包等措施来减少成本的影响。我们依然长期看好中国快递行业,主要基于快递行业标准化产品带来的规模经济,业务量保持高增长、集中度提升,单价降幅收窄。

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