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【重庆自贸试验区挂牌一周年】探索陆上贸易

来源:未知日期:2018-10-17 浏览:

  原标题:【重庆自贸试验区挂牌一周年】探索陆上贸易规则 西部物流园铁路信用证实现常态化与规模化 华

  原标题:【重庆自贸试验区挂牌一周年】探索陆上贸易规则 西部物流园铁路信用证实现常态化与规模化

  华龙网3月27日13时31分讯(首席记者 佘振芳 记者 周晓雪)重庆自贸试验区挂牌即将一周年,一年来,自贸试验区的建设取得了显著成效,开立了全球第一份铁路提单国际信用证,迈出了陆上贸易规则探索“第一步”,记者了解到,在西部物流园,铁路信用证已实现规模化和常态化。

  上周五,首批以铁路信用证作为国际结算方式进口的12辆平行进口车在重庆铁路口岸完成掏箱检查,并完成通关通检等手续,这也标志着,西部物流园的铁路信用证已实现规模化和常态化。

  以前,铁路货物运输只有运单。根据国际贸易规则,铁路运单不是物权凭证,货物买卖方指定的代理收货公司,均不能用运单证明其对相关货物拥有处分权。因此,出于风险控制考虑,银行不敢给只拿着铁路运单的进口企业开立国际信用证。如此一来,这些企业在国际贸易结算和融资中便存在一定障碍。

  作为中欧班列(重庆)、中新(重庆)战略性互联互通示范项目南向通道的起点,重庆自贸试验区西部物流园板块的重要任务之一,便是积极探索路上贸易新规则。为此,西部物流园利用国内的合同法及贸易规则,以“货代单”代替铁路运单为思路,结合重庆铁路口岸对货物的指定查验及放行权限,再联合入园企业和金融机构,采取物流信息和结算单据分开、并互为验证凭证的方式,于2017年10月成功开具第一单铁路信用证。

  通过通路信用证,中小车商可以有效解决融资难的问题,也能降低铁路运输国际贸易中的资金安全风险,比如,中小车商在未收到货之前不用提前支付现金货款。同时,通过铁路信用证差额保证金模式,企业可以实现金融杠杆功能,解决货款80%比例的融资问题,并且为汽车贸易商提供车辆清关时的垫税服务。

  自第一单铁路信用证以来,物流园一直推动铁路信用证在平行车进口的应用。今年1月底首笔铁路信用证车辆抵达重庆,2月中旬第二笔铁路信用证车辆抵达重庆;重庆小康进出口公司这批整车作为第三笔铁路信用证车辆抵达重庆,与此同时,之前运用铁路信用证试运的整车也已部分实现销售并成功回款。

  “对重庆汽车整车进口口岸来说也是好事。”重庆西部物流园相关负责人告诉记者,平行进口车的海外供货商接受信用证——铁路信用证作法的推广,不但可以提高通过中欧班列平行进口车数量,同时也可以更加丰富平行进口车辆的品种。

  记者了解到,下一步,西部物流园将推进整车进口铁路信用证的常态化运营,持续完善铁路运单的交单规则,不断优化风控模式,提高铁路信用证的运行效率。同时,西部物流园还将扩大合作银行范围,研究将业务向机电设备等其他货品拓展,形成可批量化、可复制的成熟融资结算模式。

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