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物流行业竞争白热化 阿里系与顺丰系上演楚

来源:未知日期:2018-10-03 浏览:

  通过建设物流信息查询管理系统,对接各家在途物流信息方面,留给创业者的机会还是很多的。这个行业需要没有利益牵扯的人来改变,菜鸟已经身在利益大局之中是没有机会了,但是并不代表这件事是不能做的,全国智慧物流骨干网还是能做的。

  阿里系最近几年频频投资物流行业,已经隐隐成为物流快递行业的巨头,凭借阿里系电商的大量物流快递业务,一众物流快递公司只能任由宰割。而随着最后一公里业务的快速推进,顺丰系和菜鸟系很快将要展开一场网点大战。

  虽然申通、中通、韵达以及普洛斯已经加入了顺丰的阵营,但是面临的问题并没有解决,物流行业竞争白热化 阿里系与顺丰系上演楚汉相争那就是原本互相竞争的对手如何进行利益分配是个很大的问题。申通们在丰巢当中依然需要解决在菜鸟系当中的问题,如何不成为顺丰对对抗菜鸟的棋子成为一个很大的隐患。

  而且阿里系的日包裹业务已经占了全国快递业将近60%的量,阿里系的业务依然是各家快递公司的主要收入来源。而目前淘宝天猫已经在引导用户直接使用菜鸟驿站的服务,如果公然与菜鸟系对抗,会不会受到淘宝天猫的打压将会画上问号。艾瑞克以及身边的朋友最近很长一段时间,使用的都是菜鸟的服务。

  随着菜鸟驿站终端网点体系建设的日渐成熟,用户越来越习惯于使用菜鸟驿站的服务,各家物流快递公司的危机将会越来越大。丰巢科技最终会不会像蜂网一样名存实亡?而为了对抗丰巢科技,阿里系会不会再对三通一达投资或者收编?

  菜鸟网络如果不插手实体物流的配送,将全部的心思用在建设物流云平台上,通过对接各家物流快递的数据,为第三方物流快递公司提供服务的话,其实是有机会建设成为一个智慧物流信息平台的。然而菜鸟网络的伟大构想,以及阿里的影响力,使得菜鸟可以轻易的拿到低价的地,最终使得菜鸟网络急功近利,在巨大的诱惑下直接插手了实体物流业务。

  真正的全国物流骨干网应该是一个虚拟大数据中心,为第三方物流快递提供大数据分析和支持业务,以及其他相关的服务,然而菜鸟却选择了从实体上对各家物流快递进行收编,直接入侵了各家物流快递公司的生命线,这换了谁都是无法接受的。

  其实菜鸟可以做的事情有很多,比如目前快递公司是有单号数据可查的,但是大件物流多数是没有数据可查的。菜鸟网络完全可以建立一个物流信息查询管理系统,免费开放给所有的物流和快递公司,除了可以将所有的在途信息集中管理之外,也可以让过去混乱的大件物流信息有据可查。

  以物流信息查询管理系统为中心的大数据中心,本来是有机会改变整个行业格局的,但是菜鸟网络该做的事情一件没做,不该做的事情做了一堆。如今的菜鸟网络已经沦为一家普通的物流巨头,手握大量实体物流资产的菜鸟再也没有机会去建设全国智能物流骨干网了。

  不过正因为如此,通过建设物流信息查询管理系统,对接各家在途物流信息方面,留给创业者的机会还是很多的。这个行业需要没有利益牵扯的人来改变,菜鸟已经身在利益大局之中是没有机会了,但是并不代表这件事是不能做的,全国智慧物流骨干网还是能做的。

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